´ω`)ﾉ ども、不定期お茶どうのちゃお♪ですおはこんばんちは。
そういえば車買いました。
前の車、外観はめっちゃきれいでしたが、床がサビサビで、穴も数箇所。。。
車屋さんからは「車検通すことはできますけど、最低１５万円かかりますし、通したあとも危険なので乗り続けるのおすすめできません」
なんて言われちゃって
んじゃー買い換えよう
車屋さん「ウチでもお探ししますよ！」
なんて言われましたが、
マニュアル一択ですよ？探せます？
って言ったら、
(´Д｀) マニュアルですかぁ〜〜〜
ってｗ かなり嫌そうだった。
そうだよね、もう絶滅寸前の貴重なミッションですよねｗ
ってことで、自分で探したらあったあった。
千葉県まで買いに行ってきましたｗ
朝2時半に起床して、穴だらけの車で千葉まで行って、車乗り換えて、またとんぼ返りして、その足で軽自動車検査協会で名義変更して、
（保険屋さんに相談して、万一事故っても大丈夫なように取り計らいました）
まぁまぁ疲れましたよ。
買ったのはこれ
かわいいでしょ？
おしりがかわいい
これのマニュアルなんて、希少すぎるでしょ。この車自体売れなかったらしくて希少だし、さらにマニュアルなんて絶滅寸前だから。
ぼくは売れなかった車種が好きみたい。
走行距離３.９万キロってもう新車じゃん！
２００７年式って最新みたいなもんじゃん！
外観はイタリア人が手掛けたってもうイタ車じゃん！
しかもクソ真面目なスバルが作ったって、絶対高品質じゃん！
ということで、満足しとります。
デザインがすごい。フィアットみたい。チンクとか。
未だに忘れられない916スパイダー以来のいいデザインだと思う（僕が所有した車の中で）。
いやね？これの前に乗ってたスズキKeiもいい車なんですよ。
スズキKei
スズキの「車なんてこういうのでいいんだよ」って感じのクルマ作りも嫌いじゃないです。部品安いし、整備しやすいし。DOHCエンジンでターボも安いし（SOHCがないｗ）。
ボディガタガタヤレヤレで、サビやすすぎてびっくりだけど。いい車。
でも、R2に乗ると、すげぇこれ。ボディがガッチリしてるし、カーブもよく曲がるし。エンジン4気筒でスムーズ。
こりゃ儲からないわけだスバルさん。こんだけコストかけたのに売れなくて軽自動車作り諦めたのか。。。
って思いました。
一番低グレードのSOHCエンジンマニュアル車購入したんですが、毎日通勤が楽しいです。
5速マニュアルKeiターボも楽しかったけど、それ以上に楽しく感じる。
激安で買ったので心配したけど、総点検したら思ったより新車だった。
機関きれいで油脂類も定期交換してたっぽい。というか定期的にディーラー入って点検されてたっぽく、
室内汚く、砂ホコリ多く、外装が軽い擦り傷多い
つまり、お年寄りがトコトコ乗ってたっぽい。時々バンパーこすったりｗ
ディーラーに言われるまま点検出してオイル交換して、、、
すげぇ当たりな個体だった！＼(^o^)／
一応
オイル交換、MTオイル交換、ヘッドライトバルブLEDに交換、バックカメラ新設、エアコンエバポレーター洗浄と、エアコンフィルター新設（ついてないグレードだった）、スパークプラグをイリジウムプラグに交換、ワイパーゴム交換、ガリ傷だらけのホイール塗装し直し、断線してたドライブレコーダー修理、まで、DIYでやったけど、
しなくても全然問題ない感じだった。
ただ、ヘッドライトバルブ交換するのにバンパー外さなきゃならなかったり、
スパークプラグ交換もめんどくさかったり、エアコンフィルターもともと設定なくてエバポレーターにホコリがびっしり付着してて、洗浄もめっちゃ大変だったり、エアコンフィルターの増設もわりと加工が必要で大変だったり、
整備がいちいち大変だわ。( ´Д｀) まぁ車自体がよいのでいいけど、整備性あんま考えてないなこれ とは思った。ホンダよりひどいかも。
まぁでもDIYも楽しいのでOK
ということで、あと国産メーカーで乗ってないは三菱のみかな。
三菱かぁ、一生乗らんかも。
過去、いいなと思った三菱車は三菱i（アイ）くらい？
いやーいい買い物した。
スズキKeiの車検代くらいで買えた。
こんなにコストかけてがっちり作られた楽しいマニュアル車がこんなに安く変えるなんてもうアホかとバカかと。
当分これで楽しいカーライフ過ごせそう。
今回の車探しでマニュアル車が貴重なことが判明したので大事に乗ろう。
（とくにサビ対策）
んじゃノシ
ちゃお♪
そういえば、千葉の車屋さんが
(ﾟдﾟ)！「え？こんなに新しいのになんで車買い換えるんですか？まだ10万キロも走ってないのに」
って言ってたが、（僕の車は外観だけ新車並みにきれいに見えるｗ）
(￣o￣) 「下がサビで穴だらけですよ〜」
って言ったら即納得してたｗ
